的設備長度逾越200-300m時，應選用中心端部結構。路側纜索護欄的中心端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土根底組成，端部立柱的結構和尺寸。中心立柱埋設于土中時，普通有以下幾種施工辦法：

　   護欄首要依托纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內工作，能夠重復使用，容易修正。立柱間距比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。

 

　　纜索護欄首要用于景區、市政、村莊路途等地，用于避免車輛沖出路段削減交通事故的損失

 

　　纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型);熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)。A級選用6根纜索，B級選用5根纜索，A級和B級纜索的初張力選用201d~，纜索選用具有較高強度和抗腐性能優秀的3x7鍍鋅/右擰結構。

 

　　怎么樣進步防撞效果?

 

　　針對的端部人字樁立柱易受破壞，防護效果消沉且修正困難的情況，采納在人字樁非受力面添加斜拉鎖進行保護，進步利用年限，下降維護費用。

 

       纜索護欄鉆孔法。在設置中心立柱的方位用螺旋鉆孔機等機械鉆孔，待鉆孔達埋置立柱深度的一半左右時，再把立柱打到央求深度。挖埋法。在設置中心立柱的方位挖孔穴，孔的直徑不該小于20cm.達規矩深度后，放入中心立柱。定位后，用砂土分層回填夯實，每層回填土的厚度不得逾越10cm.打入法。在設置中心立柱的纜索護欄方位直接用打樁機（氣動打樁機、振蕩打樁機等）把立柱打入土中。立柱不該產生顯著的變形、歪斜或扭曲。

 

       不管選用哪一種施工辦法，都央求立柱方位正確，縱向和橫向方位與路途途形相不合，標高契合規矩，并不得損壞立柱端部。在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規劃強度80%以上時，準許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的旁邊，經過中心的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。